O SE.210 foi uma das primeiras aeronaves com capacidade de pouso automático
A Cruzeiro do Sul adquiriu quatro caravelle VIR e também utilizou três da Panair
A companhia aérea Air France foi a primeira a receber o Caravelle
A United Airlines operou nos EUA com 20 SE.210 Caravelle
A colombiana Aerosucre foi uma das últimas operadoras do Caravelle
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