O ERJ 140 oferece os benefícios do ERJ 135, com um aumento nominal na capacidade de assentos, permitindo aos operadores a crescer rotas com ASK gerenciável / incrementos ASM e benefícios a uniformização completa da frota.
EMBRAER 140
HISTÓRICO
O sucesso do ERJ 145, lançado em 1996, havia marcado uma nova fase da Embraer. A seguir, buscando atender às Necessidades de seus clientes, a Embraer Identificou demanda de mercado para jatos de até 40 passageiros para rotas de baixa densidade e, ainda em 1996 iniciou o projeto do ERJ 135 (então EMB 135), sob o conceito "família ", que seria lançado em 1998. Naquele momento, pesquisas revelaram uma Necessidade de Capacidade com jatos de 44 assentos e sem final de 1999, a Embraer iniciou o desenvolvimento de um um novo jato da mesma família, o ERJ 140. O voo inaugural da aeronave aconteceu no dia 27 de junho de 2000. Em setembro de 2000, uma águia americana se Tornou o primeiro cliente do ERJ 140 e as entregas do avião começaram em agosto de 2001, após Obter os Certificados de Tipo das Autoridades norte-americana e brasileira. Em 2009, mais de 1100 aeronaves dessa plataforma voam em todos os continentes nas mais diversas cores.
EMBRAER 140
FICHA TÉCNICA
Nome do Produto - ERJ 140
- Família - ERJ 145/135/140
- Nicho de Mercado - Aviação Comercial
- Início do Projeto - 1999
- Voo 1 ° - 27/06/2000
- Certificações - CTA - 23/11/1999 - FAA - 26/07/2001
EMBRAER 140
TRÊS VISTAS
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FONTE: EMBRAER
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